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2025年12月05日

日间巡航艇与接驳艇

3D Marine x Suzuki
法国RIB艇与接驳艇专家3D Marine将其与铃木的多年合作推向新高度。其TR系列包含五款RIB艇及一款铝制、一款碳纤维接驳艇，均搭载适配的铃木舷外机。RIB系列尺寸覆盖从近3米的Sail Tender 280至6.35米的Odyssey 635。每款型号均针对特定使用场景优化，从可收纳于艇库的充气小艇，到适航性强的多功能艇TR54、TR6和Odyssey。低重心铝制船体使RIB兼具稳定性与坚固性。TR6的宽阔船尾提供稳定锚泊体验，完美契合垂钓与潜水需求。这些型号适配铃木DF70或DF100发动机。两款硬壳型号Reef Carbon和Reef Alu则小巧而智能：碳纤维版仅重28公斤，铝制版承诺可轻松应对15年高强度使用。3D Marine与铃木的合作结出多样硕果，每款产品皆彰显智慧。3D Tender, 9号馆/C40展位

Amare AMY 330e
如何打造真正具有未来感的接驳艇？意大利Amare集团给出清晰答案：AMY系列电动接驳艇融合前沿科技——碳纤维组件、低压电池、无线操控与椭圆形比目鱼造型，成就独一无二的小艇级别。最小型号AMY 330e搭载Mitek电动马达，实现静音零排放航行，环绕式舷梯确保与母船轻松对接。在码头及自然保护区内，AMY 330e以极致低调姿态移动，用高科技守护自然。防滑甲板、前后封闭储物舱及座椅下空间、带软垫的驾驶座，可舒适搭载五人加行李。Mitek Revolve 20马达为这艘长3.30米、仅重290公斤的小艇带来最高21节航速。为实现最佳能效，马达与船厂在AMY 330e上紧密协作。豪华游艇领域的可持续性，从AMY 330e接驳艇开始。Amare, 9号馆/E58展位

Evene Tenders Origin 57 + Origin 71 – 全球首发
可容纳9名以上乘客、最高时速42英里、采用碳纤维与环保软木材料——这些特性令人联想到豪华游艇。但Evene Tenders将其应用于更小型的接驳艇。其Origin 57和Origin 71两款接驳艇专为30米以上超级游艇设计。两型号均搭载雅马哈舷外机，小款195马力，大款250马力。从技术配置到装饰细节，船厂均可按客户需求定制。无论是特殊导航仪器、专属渐变涂装还是刺绣船名，一切皆可量身打造。Evene Tenders于2024年由Williams Marine Group创立，以极致专业化诠释成功之道。Evene Tenders, 5号馆/D03展位

Interboat Intender 750
接驳艇在荷兰是广受欢迎的船型。欲在此领域立足，必须拥有独特优势。荷兰Interboat船厂给出了令人信服的答案：其Intender 750提供远超常规的空间。巧妙将发动机置于甲板下，为这艘7.50米开放式接驳艇的乘客区腾出更多空间。抬高的中央驾驶台不妨碍从带深座椅的船首到带宽阔日光浴垫的船尾的通行。从后方看，这艘接驳艇宛如大型游艇。从宽大的游泳平台可经左侧台阶登上甲板，或直接跃上中央日光浴垫。长途航行可选配船首卫生间版本。近两吨重的船体在110马力发动机推动下可达40公里/小时。除柴油发动机外，还提供混合动力与电动版本。木质方向盘与防滑绳彰显这一船型的悠久传统，而Interboat Intender 750正生动延续这一传统。Interboat, 4号馆/D19展位

Lowlander 851 Speedster – 全球首发
年轻的荷兰Lowlander船厂为接驳艇注入活力。其851 Speedster作为8.50米开放式接驳艇，拥有抬高的中央驾驶舱、侧置长椅与敦实轮廓，延续接驳艇特征，但航行性能出众。特殊阶梯式船体配合沃尔沃遍达430马力发动机，可实现惊人的53节极速——这是一艘竞速接驳艇！三辐式大型八角方向盘以偏心设计宣告：这里充满激情与刺激。实用型接驳艇留给别人打造。游泳平台上的淡水淋浴与强劲音响系统为出游日定下欢乐基调，而日间艇还配备冰箱、淡水箱及带独立卫生间的双人舱，兼具周末艇品质。接驳艇类别已久未如Lowlander 851 Speedster这般焕发年轻活力。Lowlander Boats, 4号馆/A39展位

Nordkapp Enduro 830
挪威Nordkapp船厂已在8.30米级别推出Coupé和Noblesse两款型号。Enduro融合两者优势：开放式中央控制台配T型顶篷与隐藏式船舱。船厂设计师Espen Thorup称其“兼具锐气与胆魄”，但休闲享受同样不打折扣。船首船尾的座椅与躺椅区充分利用空间， cockpit可选配小厨房或双人座椅组。船舱通过船体大型带状窗获得充足采光。抬高的驾驶台配合500马力发动机，使航速超50节。支撑T型顶篷的优雅管架、与舷窗反向曲线的船舷线，赋予Nordkapp Enduro 830视觉上的轻盈动感。船厂承诺带来SUV般驾驶感受的Enduro——这一高难度平衡令人印象深刻。Frydenbo Boats, 4号馆/D04展位

Ranieri Cayman 50.0 Hard Top – 德国首发
家族企业Ranieri自60年代起在意大利卡拉布里亚Soverato生产船只，2014年推出RIB系列。如今其Cayman系列涵盖15款RIB，从3.65米接驳艇到14.90米豪华RIB。这款Cayman 50.0硬顶版轻盈通透、简洁实用，却蕴含大量精致细节。16人可分布于船首船尾两处座椅躺椅区。可伸缩游泳梯、淋浴及液压升降桌将 cockpit变为亲水平台。仿柚木甲板与仿皮护栏包覆体贴触感。甲板下，带侧窗与顶窗的船首舱、船尾舱通过带淋浴的卫生间及配备冰箱与热水器的厨房完善。船首舱双人床可转换为带桌沙龙。这艘10吨RIB由四台2000马力舷外机驱动，驾驶位堪称船上最佳席位之一。Ranieri Group, 9号馆/C60展位

Roto Nautica Hydra 460 – 全球首发
斯洛文尼亚Roto Nautica船厂拥有无可争议的独特优势：其船只采用聚乙烯旋转成型工艺制造。材料不仅坚固易维护，船体还无需凝胶涂层与防污漆。Hydra 460定位介于Hydra 450与Hydra 530之间：从小型号继承右舷不对称驾驶台布局，从大型号借鉴船首船尾座椅组布局，显得格外成熟。船体线条更显笔直，但比明显革新更重要的是细节改进：驾驶座重新设计、仪表盘更宽敞、油箱与电池间距加大提升安全性与平衡性、储物箱密封性更好。旋转成型工艺在造船领域或许非常规，但Roto Nautica拥有50年跨行业技术经验，将其应用于船只——以Hydra系列呈现——正当其时。Roto, 3号馆/B91-B92展位

SACS Tecnorib Pirelli 47 – 德国首发
当领先轮胎制造商与RIB专家合作会诞生什么？一款与“充气艇”概念相去甚远的豪华RIB。Pirelli 47 Maxi-RIB为庆祝倍耐力与SACS Tecnorib合作20周年而生。这款第二大倍耐力RIB流畅伸展达14.75米，流线型浮筒位于水线之上，无需排水却在弯道与波涛中保持稳定。游泳平台悬挂三台总功率1275马力的舷外机。三座驾驶台与可变 cockpit座椅区由前挡风玻璃大幅倾斜的硬顶覆盖。封闭式版本采用齐平舷窗连接

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