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汽车供应商汉特曼宣布将采用铝合金压铸工艺生产更多汽车制造部件。继2024年秋季在巴登-符腾堡州比伯拉赫工厂成功启动后，这项被称为"巨型铸造"的技术将得到扩展。阿尔伯特·汉特曼金属铸造有限公司董事总经理德克·塞克勒在卡塞尔举行的"全球巨型铸造"大会上确认，继首批电池部件后，目前尾门及前后车体模块也已纳入生产规划。
"汽车产业的转型将引发供应链市场的深刻变革，"塞克勒表示，"汉特曼决定担当创新引领者的角色，并将持续强化这一地位。"
巨型铸造技术能通过单次铸造成型大型复杂结构件。该工艺为客户带来的核心优势在于高度功能集成与制造复杂度降低，同时缩减采购与物流成本。生产环节可省去大量工序，避免焊接、粘接等劳动密集型连接与后处理步骤。此外，车身重量显著减轻，这对电动汽车尤为重要。通过巨型铸造，汉特曼大幅缩短汽车生产周期，显著提升材料利用率，并增强车辆结构完整性。
汉特曼周四在卡塞尔公布了市场发展预期。据公司测算，单车铝铸件使用量将从当前的130.3公斤增至2030年的142.5公斤，产品形态也将同步革新。
企业预测内燃机与变速箱壳体等部件的市场重要性将逐渐减弱。电机壳体、纵梁、弹簧支柱拱座等标准件领域预计将出现激烈竞争，因供应链已具备充足产能。转型浪潮中的赢家将是电动汽车部件、结构与底盘组件。针对这些部件，研发专长与巨型铸造等新技术可形成竞争优势。比伯拉赫企业正抓住机遇，重点聚焦大型复杂创新产品，以此构建差异化优势。
汉特曼集团于疫情期间决策投资首台巨型铸造压铸机，投入资金达数千万欧元。这项在美亚市场广受欢迎的技术在欧洲尚属新兴领域。汉特曼成为欧洲首家实现巨型铸造量产应用的供应商。集团通过该技术强化德国生产基地，服务欧洲客户与合作伙伴。
巨型铸造——新技术与汉特曼的应用实践
汉特曼集团
汉特曼集团是全球制造业技术企业，拥有约4700名员工，其中3300名位于德国里斯河畔比伯拉赫总部。尖端技术、创新导向与人本理念是这家家族企业的核心价值。集团下设六大业务板块，均实行自主管理体系：轻金属铸造、系统技术、灌装与分份系统、设备工程、塑料技术与电子解决方案。集团顶层由控股公司履行管理、融资及投资职能。
2023年集团实现营收13亿欧元。通过持续利润再投资政策，企业所有者将大量资金投入研发与生产设备。创始家族以此方式持续推动高质量增长。
集团目前在超100个国家设有自有生产基地、分支机构及代理办事处。1873年以手工黄铜铸造作坊起步的汉特曼集团，于2023年庆祝了成立150周年。
www.handtmann.de
轻金属铸造业务板块
作为集团组成部分，轻金属铸造业务板块是汽车行业铝压铸部件开发与制造的战略合作伙伴。汉特曼作为欧洲首家一级供应商，正运用巨型铸造这一前沿创新技术生产结构部件。
该子公司是欧洲最大的家族经营轻金属铸造企业，在德国、斯洛伐克和中国设有生产基地。
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