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回顾往昔，DAME设计奖的首个奖项由消费电子领域的全球巨头摘得，这或许并不令人意外。但在探讨索尼1991年夺魁的原因之前，让我们先回到当时的时代背景。
导航革命
二十世纪最后十年临近时，休闲航海导航仍是一门精度有限的技艺。它高度依赖沿袭数个世纪的传统技术，若游艇配备回声测深仪、无线电测向仪或雷达等设备，或许能获得些许辅助。八十年代至九十年代初，装备更精良的船只可能搭载德卡或罗兰双曲线导航系统接收器，甚至使用定位频次较低的美国子午仪卫星系统。但这些技术皆存在局限性与误差，需要操作者具备专业技巧并保持审慎态度才能确保安全。
真正的变革始于美国国防部全球定位系统（GPS）的推出。第一代GPS卫星于1978-1993年间发射，当时仅限军用。1983年里根总统批准民航使用GPS，这为日后民用普及铺平道路。但当时休闲船舶急需的是便携式GPS接收设备。
1986年成立的麦哲伦系统公司于两年后推出全球首款商用手持GPS接收器。以今时眼光审视，NAV1000体型笨重、功能有限，且按当前汇率折算高达6600欧元，堪称昂贵。
但这款开创性产品若早几年问世，必将在DAME设计奖评选中大放异彩。对负担得起的用户而言，坚固防水的麦哲伦设备让最小型船主也能掌握可靠导航。其军用版本更在1990-1991年海湾战争中广泛应用。1991年1月，麦哲伦迅速推出民用版NAV1000的升级型号PLUS，功能增强而价格降至当前折算价4800欧元。
1991年DAME奖得主登场
然而当时GPS接收器仍未能触及大众市场价位——这正是首届DAME奖得主索尼PYXIS IPS-360的意义所在。该产品于1991年METSTRADE展亮相，当前折算价2800欧元虽不低廉，但显著降低了使用门槛，为普及化奠定基石。
相较于麦哲伦与另一早期GPS先驱天宝导航的高价产品，设计风格独特的索尼设备功能较少、屏幕较小，防水性也不及麦哲伦。但在诸多方面，它并未因半价定位而显得廉价。
PYXIS的圆形贴片天线与控制单元醒目处皆印有索尼标志——在那个大众对卫星连接手持设备尚存疑虑的年代，这个标识赋予用户信心。控制单元仅比大型寻呼机略大，IPS-360天线与控制单元的组合以大胆美学宣告船舶导航进入太空时代，同时兼具实用功能：天线可轻松拆卸，通过标配延长线置于能接收卫星信号的位置。
这在当时至关重要——首代GPS卫星网络尚未完善，实时定位至少需要三颗卫星。由于卫星常贴近地平线，将天线置于户外高处避开障碍物能显著提升性能。
IPS-360采用四节AA电池或标配12V/24V电源适配器供电。精巧的模制携行箱配有设备肩带、天线与控制单元支架，箱盖内层甚至专门为设计精良的用户手册设置了收纳袋。
手册逐步说明设备初始化、设置调整、位置读取及操作存储50个航点的简易导航系统。索尼提供的维修手册包含电路图与零件清单，使得该型号在退市数十年后仍有爱好者自行维修。
树立卓越设计典范
总体而言，IPS-360堪称整体设计实践的典范——这种理念后来成为众多DAME设计奖提名与获奖作品的标志。它在价格与性能间取得精妙平衡，从美学设计、功能配置到包装手册皆彰显匠心。尽管受限于小屏幕与紧凑外形，其操作体验依然流畅。
1991年的DAME评审团或许未曾预料，IPS-360展现出惊人耐久性。虽然环保设计在当年尚未成为议题，但这款索尼设备易于维修的特性使其在电容老化导致屏幕失效后仍可继续使用——甚至有爱好者拍摄维修教程上传网络。
后续发展
凭借企业实力与良好开局，索尼本有望主导手持GPS市场。两年后推出的PYXIS IPS-760保留可拆卸天线，配备可作海图仪使用的屏幕，其控制布局可能影响了其他制造商。但这成为索尼在独立GPS导航器市场的绝唱，仅数年后短暂涉足车载设备领域。
值得注意的是，到1993年GPS市场已呈爆发态势，摩托罗拉、松下、艾可慕等巨头纷纷入场；麦哲伦则通过Meridian与Trailblazer系列将入门价格拉至当前折算价950欧元左右。
将时间轴稍向前推至1992年，一家1989年成立、早期专注航空电子的初创企业推出了首款航海专用手持GPS设备——正是如今家喻户晓的佳明。其GPS 50系列产品迅速扩张，最终主导休闲航海便携式GPS导航市场。
永存星海的开拓者
若遗忘这位DAME设计奖的首位得主，将是莫大遗憾。索尼PYXIS IPS-360在船舶电子导航演进史上的存在虽如惊鸿一瞥，但这款自称"星座罗盘"的设备理应永驻星海。若想一睹真容，请关注2026年11月17-19日METSTRADE展的DAME设计奖特展，它将以特别嘉宾身份亮相。
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值此35周年特别时刻，我们将在未来数月推出系列专题，回顾历年获奖作品及其对休闲航海产业的意义。诚邀曾参与奖项提名或获奖的各界人士（特别是大奖得主）分享记忆，请联系dame@rai.nl或通过LinkedIn联系本系列作者Kim Hollamby。
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